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viernes, 31 de enero de 2014

UGT-INFORMA = REUNION COMISION GRUAS

En el dia de ayer tuvo lugar en Rosa Sensat reunion de la comision de Gruas para tratar temas de la operativa.
Adjuntamos acta:



UGT-INFORMA = REUNION COMISION APARCAMENTS

En el dia de ayer tuvo lugar en Rosa Sensat reunion de la comision de Aparcaments sobre la creacion de la nueva empresa BAMSA.  
Adjuntamos acta.





viernes, 24 de enero de 2014

UGT-INFORMA = Reunión con el Alcalde Sr. Trias

El Comité de Empresa, a través de su Presidente y Secretario, han solicitado en el día de hoy reunión con el el Excmo. Alcalde de Barcelona Sr. Xavier Trias para abordar las últimas informaciones que nos llegan sobre la privatización de parte de los Aparcamientos de BSM.


lunes, 20 de enero de 2014

UGT-INFORMA = REAL DECRETO-LEY 16/2013

REAL DECRETO-LEY 16/2013: MODIFICACIÓN DEL ART. 109 DE LA LGSS EN CUANTO A LOS CONCEPTOS COMPUTABLES EN LA BASE DE COTIZACION AL RGSS

Con fecha 21 de diciembre de 2013 se publicó en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto-ley 16/2013 de 20 de diciembre, de medidas para favorecer la contratación estable y mejorar la empleabilidad de los trabajadores, el cual, entre otras medidas, y como ya hiciera el Real Decreto-Ley 20/2012, de 13 de julio, con la ropa de trabajo, el quebranto moneda, el desgaste de útiles y herramientas y las percepciones matrimoniales, ha añadido como computables en la base de cotización al Régimen General de la Seguridad Social, una serie de nuevos conceptos salariales que hasta ahora, o no se tenían en cuenta (estaban exentos) o sólo computaban en un determinado porcentaje.

Así, la Disposición Final Tercera del Real Decreto-Ley referido viene a modificar el artículo 109 de la Ley General de la Seguridad Social, añadiendo como conceptos incluidos y por tanto, computables en la base de cotización por contingencias comunes y profesionales, entre otros, los siguientes:

  •  La totalidad del importe abonado a los trabajadores por pluses de transporte y distancia.
  • Las mejoras de las prestaciones de Seguridad Social (incluye Planes y Fondos de Pensiones, seguros, etc.) salvo las correspondientes a la incapacidad temporal
  •  Las asignaciones asistenciales, salvo las correspondientes a gastos de estudios del trabajador o asimilado, cuando vengan exigidos por el desarrollo de sus actividades o las características del puesto de trabajo.
  •  La totalidad de los gastos normales de manutención y estancia generados en el mismo municipio del lugar del trabajo habitual del trabajador y del que constituya su residencia.
En definitiva, para el presente año 2014 los conceptos incluidos y excluidos de la Base de Cotización serán los reseñados en la columna de la derecha de la  tabla del siguiente enlace al Boletín “Noticias RED” de la página web de la Seguridad Social, número 10/2013, de 27 de diciembre de 2013. http://www.seg-social.es/Internet_1/Masinformacion/SistemaRed/NoticiasRED/boletinesnoticiasa%C3%B1o2013/index.htm#178621

Seguiremos informando


lunes, 13 de enero de 2014

COMITE INFORMA = PFP


En el día de hoy el comité de empresa ha mantenido reunión con recursos humanos para un primer contacto en la reforma de las categorías y en la creación de nuevos grupos y niveles en el marco del de PFP (productividad flexibilidad y polivalencia) nos han hecho una exposición de lo hablado en convenio para citarlos para la próxima semana.

Seguiremos informando

EL COMITE INFORMA = LA EMPRESA Y EL AJUNTAMENT DE BCN DENIEGAN A LOS REPRESENTANTES DE LOS TRABAJADORES INFORMACION VITAL SOBRE LA PRIVATIZACION DE APARCAMIENTOS

Para los representantes de los trabajadores, se han incrementado de manera exponencial nuestras sospechas de que, pese al barniz de supuestos beneficios sociales mediante el cual el Ajuntament de Barcelona está disfrazando su iniciativa, detrás de la privatización de parte de los aparcamientos de BSM se enmascara, simple y llanamente, una ambiciosa operación financiera destinada a favorecer por parte del equipo municipal gobernante a determinados agentes de la élite empresarial del país en detrimento del beneficio público y colectivo, lo que vulgarmente se conoce como “dar un pelotazo”.

Además de que ninguna de las argumentaciones de la representación social contrarias al plan de privatización, incluidas alegaciones formalmente registradas, plan ideado y bautizado por el consistorio con el rimbombante nombre de Operación Terranova, fueran tenidas en consideración, la opción de plantear en el seno del comité de empresa la posibilidad de denunciar en los tribunales de justicia al Ajuntament de Barcelona por promover una operación perjudicial para los intereses de la ciudad, de los trabajadores de BSM afectados y de la futura viabilidad de la propia empresa, está resultando de difícil realización por el secretismo y la falta de transparencia de la alcaldía y la dirección de la empresa. A los efectos de valorar la interposición de denuncia con datos fidedignos, el comité de empresa solicitó por escrito al Ajuntament de Barcelona el Informe de Valoración, realizado por la consultoría financiera independiente Altium Capital en paralelo al expediente informativo municipal, este último de obligada exposición pública. En dicho Informe de Valoración se recogen de manera pormenorizada datos referentes al sector, un análisis exhaustivo de los aparcamientos afectados, endeudamiento y accionariado de la futura empresa BAMSA, y lo principal: valor de la nueva empresa y margen de beneficios anual que le repercutirá.

Estos datos económicos, también fueron solicitados el pasado 28 de octubre, a la segunda teniente de alcalde y presidenta de BSM, Sonia Recasens, durante la presentación de los presupuestos del Ajuntament en el auditorio de la biblioteca Jaume Fuster, sin obtener respuesta alguna al respecto, manteniendo la opacidad que caracteriza esta operación.

Pues bien, el Director de Serveis d’Empresas, Consorcis i Fundacions del Ajuntament, después de autorizar la consulta del Informe de Valoración en la sede de la empresa, se desdijo de dicha autorización y denegó la posibilidad de consultar ese documento, resultando infructuoso a partir de ese momento cualquier otro intento ante la dirección de BSM de poder examinar el informe, el último de ellos realizado el pasado 27 de noviembre y con igual negativa por parte de su Director General.

Ante esta evidente falta de buena fe y de ocultación de datos a los legítimos representantes de los trabajadores en un asunto que les repercute directamente, el comité de empresa ha interpuesto denuncia por incumplimiento de la empresa del derecho a la información ante Inspección de Trabajo y transmitirá a la opinión pública la situación del proceso para su conocimiento.

Seguiremos informando  

viernes, 10 de enero de 2014

COMITE DE EMPRESA INFORMA

La Comisión de aparcaments reunido hoy para tratar las ultimas problematicas generadas en departamento de aparcamientos solicitara reunion urgente con la dirección del departamento para tratar y solucionar las amplias disfunciones que se estan generando.

Seguiremos informando.

martes, 7 de enero de 2014

Barcelona regala sus 15 mejores aparcamientos a la empresa privada

El Ayuntamiento de Barcelona se plantea privatizar 15 aparcamientos subterráneos municipales sin haber hecho públicos los datos económicos en los que se sustenta la operación. No ha facilitado información alguna sobre la cuenta de explotación de esos equipamientos –que debería ser pública– y ha negado a la secretaría de organización de Transportes de UGT el estudio de valoración de dicha operación. Los servicios jurídicos de este sindicato se plantean llevar el tema ante los tribunales para que sean los jueces quienes fallen si el ayuntamiento tiene la obligación legal de  facilitar esos datos.

El acceso a esa información debería explicar y justificar los criterios del supuesto interés público que motiva la creación de la empresa mixta que, en el plazo de un año y previo concurso de licitación, gestionará 26 aparcamientos subterráneos del centro de la ciudad, 15 de ellos hasta ahora pertenecientes a la empresa pública Barcelona Serveis Municipals (BSM), y los 11 restantes controlados en régimen de concesión por SABA y Vinci, ambos grupos privados.




El único documento hecho público hasta ahora es la memoria justificativa del cambio de gestión, un texto que relaciona los aparcamientos que pasarán a la nueva empresa, pero sin datos económicos de ningún tipo. El comité de empresa de BSM y los sindicatos UGT y CCOO han rechazado la operación que consideran innecesaria y perjudicial para los intereses de la ciudad, dejará la movilidad del centro de Barcelona en manos privadas y beneficiará de nuevo a las grandes empresas concesionarias y entidades financieras como SABA, Abertis y La Caixa.

El pasado 13 de junio se hizo pública la memoria justificativa del cambio de gestión de los aparcamientos situados en el centro barcelonés, una amplia zona situada entre el paseo de Sant Joan, la Ciutadella, Paral.lel, paseo Marítimo y avenida de Josep Tarradellas, el área con mayor utilización de párkins subterráneos. La memoria prevé la creación de la empresa BAMSA, con un 60% de capital privado y el 40% público a través de BSM. El reparto de beneficios durante 25 años se hará de acuerdo con esos porcentajes, pero el ayuntamiento recibirá un adelanto de 100 millones de euros cuando empiece a funcionar la nueva empresa, importe que, según dicha memoria, se destinará a la construcción de vivienda social. Este destino es, oficialmente, la única justificación de la privatización de los 15 aparcamientos, objetivo un tanto extraño ya que, el paro y la dificultad para obtener hipotecas han dejado en Barcelona varios centenares de pisos de promoción oficial vacíos. Se da, además, la paradoja de que el propio ayuntamiento ha bloqueado en los últimos años la construcción de viviendas públicas, la tercera fase del Bon Pastor, por poner únicamente un ejemplo. No hay demanda para pisos desocupados construidos por la Administración, pero el gobierno municipal que preside Xavier Trias (CiU) ha decidido vender parte de su patrimonio e incrementar la oferta. Tampoco la situación financiera del ayuntamiento justifica la operación, ya que el propio alcalde ha reconocido públicamente que las arcas municipales gozan de buena salud, más si se tiene en cuenta que la Generalitat tiene una deuda reconocida con el municipio de 122 millones de euros, importe que Trias no está parece dispuesto a reclamar.

Al margen de la conveniencia, o no, de construir en estos momentos vivienda de promoción oficial, ¿es buen negocio para Barcelona la privatización de parte de sus aparcamientos públicos? Un repaso a los elementos de la operación permite deducir que o bien el responsable de la misma no es precisamente un genio de las finanzas o el objetivo no es la obtención de beneficios para la ciudad. De entrada, los 15 párkins públicos que pasarán a la nueva empresa son la joya de la corona de BSM y presentan las mejores cuentas de resultados de los 53 gestionados por esa empresa. Los 15 aparcamientos tienen una alta utilización y pueden ofrecer beneficios en torno a 325 millones de euros durante los próximos 25 años, dato calculado en plena crisis, con un descenso de la movilidad y del estacionamiento en el centro de la ciudad. Tomando esta cifra como referencia, se puede calcular que la disminución de beneficios totales que tendría BSM, o sea la ciudad, entre gestionar directamente los 26 aparcamientos o donarlos en concesión durante el periodo de 25 años será del orden de 500 millones de euros. Es pues evidente que la operación no es un negocio para Barcelona y sí puede serlo para el grupo privado que logre la gestión de esos 26 párkins. Hay que considerar, además, el impacto económico que sufrirá la empresa pública BSM que, hasta ahora, ha compensado la construcción de parkings no rentables en los barrios de Barcelona,  donde la iniciativa privada rechazaba invertir, con los beneficios obtenidos por los equipamientos que ahora se desgajarán de su control directo.

La memoria del cambio de gestión ya citada señala que la creación de la nueva empresa tiene como objetivo ofrecer una dirección única del sistema de movilidad en el centro de la ciudad, pero no parece que la única vía para conseguir ese fin sea la pérdida de patrimonio municipal, precisamente el más rentable. El ayuntamiento podría alcanzar ese objetivo asumiendo la gestión de los aparcamientos cuya concesión vence en fechas no muy lejanas: cuatro aparcamientos de SABA lo harán en el 2016, otros cuatro en el 2018 y dos en el 2020 y 2023. El contrato de  Vinci concluye en el 2023. Llama la atención que el aparcamiento de la avenida de la Catedral, probablemente el más rentable de toda Barcelona, gestionado por SABA, no se haya incluido en el listado que pasará a la nueva empresa. Esa concesión fue renovada recientemente hasta el 2041. Desde su constitución, BSM ha aplicado en sus aparcamientos un modelo de calidad que no siempre ha tenido un reflejo en las instalaciones de SABA, empresa que, a pesar de ser competencia comercial, ha tenido a lo largo de los años un trato deferente por parte de la dirección de la empresa pública y sus puertas abiertas para resolver diversos conflictos. BSM ha cuidado al extremo la arquitectura y diseño de sus instalaciones y fue la primera en instalar cajeros automáticos, el control interior de las plazas libres por el sistema de luces, la vigilancia de las instalaciones y el pago por minutos.

La sección sindical de UGT considera que la creación de la nueva empresa es “un regalo a la iniciativa privada con cargo a la ciudad” y que la concentración de  totalidad de los aparcamientos en una empresa, lejos de mejorar el sistema de movilidad en el centro de Barcelona, anulará la competencia y creará un monopolio en el sector con  autonomía para imponer tarifas. CCOO, por su parte, rechaza dejar la movilidad  en manos privadas e insiste en que la falta de competencia anulará la mejora  de la calidad del servicio. Los sindicatos consideran que la pérdida de los 15 mejores párkings es un primer paso para el despiece de las diversas áreas que gestiona BSM. Esa privatización comenzó con el que fuera servicio municipal de Pompas Fúnebres, continuará ahora con los párkins más rentables y podría seguir en un futuro más o menos próximo con el servicio de grúas y la gestión de las zonas verdes/azules de estacionamiento. BSM gestiona también dos estaciones de autobuses, el estadio olímpico, el antiguo pabellón de deportes de la calle Lleida, hoy convertido en teatro musical, y tiene participación en el Parque de Atracciones del Tibidabo.

Fuente:M. Eugenia Ibáñez
Periodista

jueves, 2 de enero de 2014

UGT-INFORMA = RD 16/2013

El Real Decreto-Ley 16/2013 de mejora de la contratación estable y la empleabilidad de los trabajadores, aprobado el viernes 20/12/13 por el Consejo de Ministros,  publicado el sábado 21/12 y en vigor desde ese mismo domingo, plantea medidas en materia de tiempo de trabajo. Según el gobierno con ese real decreto se persigue "dar un impulso a la modalidad de contratación a tiempo parcial como vía de inserción en el mercado de trabajo, en línea con el resto de países de la zona euro", pero la realidad es que se trata de medidas que continúan desregularizando y precarizando el empleo.  

La medidas introducidas son :

  •  Se prohíbe la realización de horas extraordinarias.


  • Se podrá ampliar la jornada en el contrato de trabajo a tiempo parcial a través de las horas complementarias,  en los contratos de trabajo a tiempo parcial con, al menos, diez horas semanales de promedio en cómputo anual, distinguiéndose entre: 

Horas complementarias pactadas: de realización obligatoria para el trabajador cuando haya firmado el preceptivo pacto, estableciéndose un máximo de horas complementarias pactadas en el 30% de la jornada pactada con el trabajador, ampliable hasta el 60% por convenio, y reduciéndose el plazo de preaviso para la realización de 7 a 3 días para agilizar la organización de las empresas. 

Horas complementarias voluntarias, que únicamente pueden ser ofrecidas por la empresa en los contratos que tengan una duración indefinida, y en las que no existe preaviso mínimo, si bien el porcentaje no podrá superar el 15%, ampliable por convenio colectivo hasta un 30%, estableciéndose la obligación de registrar día a día la jornada de trabajo, ordinaria o complementaria.

  • Se amplía la reducción de jornada por cuidado de hijos menores de edad, de los 8 a los 12 años. 


  • Se equipara la cotización empresarial por desempleo de los contratos temporales a tiempo parcial a la de los contratos temporales a jornada completa. A partir de ahora se establece que el tipo de cotización empresarial por desempleo en los contratos temporales será única: el 6,70%.


  • Se potencia la distribución irregular del tiempo de trabajo, al permitirse regular los excesos o defectos de jornada en las "bolsas de horas" más allá del año en curso.


  • Se permite la realización del contrato indefinido de apoyo a emprendedores a tiempo parcial.


  • Se limita la duración del período de prueba en los contratos temporales a un máximo de un mes en aquellos contratos de trabajo cuya duración no sea superior a seis meses.


  • Se autoriza a las empresas de trabajo temporal para que, de la misma forma que ya celebran contratos para la formación y el aprendizaje, puedan hacer contratos en prácticas para la puesta a disposición a las empresas usuarias. 


  • Se prorroga hasta el 31 de diciembre de 2014 la posibilidad de celebrar contratos para la formación y el aprendizaje en materias en las que no existe título de formación profesional o certificado de profesionalidad, ni centros formativos disponibles para su impartición. 


  • Se clarifica el concepto de grupo de empresas a efectos aportaciones económicas por despidos que afecten a trabajadores de cincuenta o más años en empresas con beneficios.
Os seguiremos informando

Nuria Gilgado
FNTCM-UGT